01-薄壁桥台说明

一、技术标准及设计规范

1. 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）

2. 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）

3. 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）

4. 《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）

5. 《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）

6. 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）

7. 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

8. 《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006）

9. 《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）

二、技术标准

1. 混凝土：薄壁桥台台帽、耳墙、台身、挡块、桥头搭板、波形梁护栏底座、承台、支撑梁采用C30混凝土，薄壁桥台中裙、挡墙采用C25混凝土，锥坡铺砌采用C25空心六棱块。

2．钢筋直径d≥12mm者，采用符合《钢筋混凝土用钢 第2部分 热轧带肋钢筋》（GB1499.2—2007）规定的带肋钢筋（HRB335钢筋）。钢筋直径d＜12mm者采用符合《钢筋混凝土用钢 第1部分 热轧带肋钢筋》（GB1499.1—2007）规定的光圆钢筋（R235钢筋）。

3. 采用A3钢板应符合GB700-2006的规定。

四、设计及构造要点

1．薄壁桥台的墩、台帽与预应力混凝土板之间用固定锚栓连接，下端采用钻孔灌注桩基础，设计原则是将上部作为桥墩台的支撑，与钻孔灌注桩基础共同抵抗台后土压力，桥台视为一次超静定。为控制承台变位，对于台高≤4米且地基比例系数m＜5000Kn/m4和台高>4米时均在桩顶（承台）部位设支撑梁；对于台高≤4米且地基比例系数m＞5000Kn/m4，不设置支撑梁。

2．台后填土及锥坡填土采用8%灰土，内摩擦角φ=35°，填土容重为19kn/m3。

3. 桥头搭板长度：当桥头填高≥5米时，搭板长度取8米；当桥头填高＜5米时，搭板长度取6米,详见《公用构造》有关图纸。

4. 橡胶支座应设置在支座垫块上面，支座垫块+支座+板底预埋钢板中心外露（或楔形钢板）的总高度为16（cm）。支座垫块采用C30混凝土制作，顶面应做成水平。

5. 本图基桩按弹性摩擦桩计算，当为刚性桩或支承桩或嵌岩桩时，应另行计算。

五、施工要点

有关施工工艺及质量要求按《公路桥涵施工技术规范》的规办理外，还需要注意以下几点：

1．薄壁桥台施工时应严格遵循以下顺序：①基础、承台→②薄壁台身→③安装锚栓、架设梁板→④浇筑端缝与板缝→⑤两侧台背对称回填土；严禁先填土后架梁。

2．台后及锥坡填土应在桥梁上部结构架设完毕，锚栓孔内、钢套筒内、铰缝及所有桥面连续处的混凝土强度达到设计强度的70%以上时方可进行，并应在两台对称分层填土夯实的原则进行压实，台后及锥坡的填土采用8%的灰土，其压实度与路基相同，施工时要严加控制，以免通车后出现沉陷。

3．薄壁桥台施工时，应在沿其宽度方向1/3和2/3位置处的前墙表面各设置一道假缝，假缝宽1.5cm，深1cm，高度与台身前墙同高，待模板拆除后1天左右用沥青封堵。

4．桥台处不设置伸缩缝而采用背墙连续构造，背墙顶面应预留10cm高度与上部桥面板一次浇筑成整体。

5．支座垫块顶面的标高和纵、横向坡度应严格按照设计要求进行施工以保证支座安装的准确性和受力的可靠性。

6．由于桥台耳墙较长，施工中应注意桥台的稳定性，特别是薄壁桥台在上部未安装好前，耳墙的支撑不能拆除。

7．当桥梁位于软基地段时，应按照软基处理设计中施工顺序及工艺和有关要求进行。

8．当墩、台帽与上部板采用锚栓锚固时，在防震锚栓的钢套管内与铰缝一次浇筑混凝土，以保证上、下部之间不产生相对位移。

9．应严格控制墩、台帽上的预留防震锚栓孔的位置，以免与上部板铰缝所留孔位不一，影响上部结构安装和上部结构的活动。